1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，使硬齒面減速機機內、機外壓力均衡，就會減少漏油機會。

        2、暢流：在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，并在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，使多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。

        3、改進軸封結構：將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。

        4、采用新型密封材料：對于減速機運轉中靜密封點漏油現象，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵。

         5、認真執行檢修工藝：檢修硬齒面減速機時，認真執行工藝規程，油封不可裝反，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。

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